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938966Q派克濾芯
[編輯：濾芯經(jīng)營部] [時(shí)間:2015-01-12]
938966Q派克濾芯
齒面磨損
齒輪在傳動(dòng)過程中，輪齒嚙合表面間存在相對滑動(dòng)。齒輪在受力情況下，齒面間的相對滑動(dòng)使齒面發(fā)生磨損。磨損會破壞齒面形狀，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)；另外，磨損使輪齒變薄，造成齒側(cè)間隙增大，輪齒強(qiáng)度降低。齒面磨損是潤滑條件差的開式齒輪傳動(dòng)(外露的齒輪傳動(dòng))的主要失效形式，也是開式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式。
2、輪齒折斷
齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當(dāng)于懸臂梁，齒根處受到的彎矩最大，所產(chǎn)生的應(yīng)力集中。在嚙合過程中，齒輪根部所受的彎矩是交替變化的，因此，在該處最容易產(chǎn)生疲勞裂紋而使輪齒折斷，輪齒的這種失效形式稱為輪齒的疲勞折斷。齒輪的另一種折斷是長期過載或受到過大沖擊載荷時(shí)的突然折斷，稱為過載折斷。
0095MA010P HYDAC SF6621
0095MA020BN HYDAC SF6635
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齒面磨損
齒輪在傳動(dòng)過程中，輪齒嚙合表面間存在相對滑動(dòng)。齒輪在受力情況下，齒面間的相對滑動(dòng)使齒面發(fā)生磨損。磨損會破壞齒面形狀，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)；另外，磨損使輪齒變薄，造成齒側(cè)間隙增大，輪齒強(qiáng)度降低。齒面磨損是潤滑條件差的開式齒輪傳動(dòng)(外露的齒輪傳動(dòng))的主要失效形式，也是開式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式。
2、輪齒折斷
齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當(dāng)于懸臂梁，齒根處受到的彎矩最大，所產(chǎn)生的應(yīng)力集中。在嚙合過程中，齒輪根部所受的彎矩是交替變化的，因此，在該處最容易產(chǎn)生疲勞裂紋而使輪齒折斷，輪齒的這種失效形式稱為輪齒的疲勞折斷。齒輪的另一種折斷是長期過載或受到過大沖擊載荷時(shí)的突然折斷，稱為過載折斷。
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